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Prix composé d'un kit de Combinés Filetés Clubsport 3-Way de KW:

• Toyota GT86
• Année: 03.2012 -
• Motorisation(s): 2.0 147kW | 2.0 149kW | 2.0 152kW
   
• Rabaissement avant: -mm
• Rabaissement arrière: -mm
• Poid maxi sur l'essieu avant: 876Kg
• Poid maxi sur l'essieu arrière: 943Kg
• EAN-Code: 4250580429708
• # d'Article: 39758204

• Réglage de l'amortissement: Compression et détente
• Matériel: Acier Inox
• Setup: Sport | Clubsport | Racetrack
• Version: Clubsport 3-Way avec palier d'appui

Informations & remarques (impératif de respecter):

• Non homologué
• EAv+EAr réglabe en hauteur: suspension filetées | Les amortisseurs disposent d?une molette de réglage facilement maniable. En raison du type de construction, en détente uniquement avec tige de piston accessible | Non homologué sur route ouverte

KW combinés filetés Clubsport 3-Way Toyota GT86

Réglables en hauteur, détente et compression basse + haute vitesse ajustable

Les combinés filetés KW Clubsport 3-Way # 39758204 permettent le rabaissement de votre véhicule Toyota GT86 et le réglage des amortisseurs sur 3 voies. Ils ont été développés spécifiquement pour un usage circuit et offrent la possibilité d'ajuster votre setup à volonté. Les KW Clubsport sont accompagnés de coupelles réglables « unibal » en aluminium permettant de régler le carrossage pour optimiser le contact des pneus avec la route.

Conçus pour la piste, les KW Clubsport combinent des technologies de compétition aux composants de route KW ne nécessitant pas d'entretien. Ils sont parfaitement adaptés aux véhicules sportifs habitués aux circuits type GP ou Nürburgring. Rabaissez au maximum votre voiture GT86 et réglez indépendamment la détente et la compression de l'amortisseur à basse vitesse et à haute vitesse (Clubsport 3 voies) via des molettes de réglages situées aux extrémités des amortisseurs. Avec jusqu'à 16 positions, réglez ceux-ci selon vos besoins, du plus confortable (sens -) vers le plus efficace (sens +). Un réservoir additionnel chargé de gaz à basse pression assure le refoidissement de l'huile lorsque le système est très fortement solicité et fait office de vase d'expension pour l'huile des amortisseurs

• Réglages de la détente et de la compression séparés et indépendants
• Set Up de base avec plage de réglage +/- dur
• Détente d'amortissement réglable avec 16 clics
• Basse vitesse compression d'amortissement réglable avec 6 clics
• Haute vitesse compression d'amortissement réglable avec 14 clics
• Avec coupelles supérieures aluminium réglables en carrossage / chasse (selon les affectations)
• Fabriqué de haute qualité

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