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Produit 25 de 79

Prix composé d'un kit de ressorts filetés KW:

• Porsche 911 Targa
• Année: 05.2014 -
• Motorisation(s): 3.4 Carrera 4 257kW | 3.8 Carrera 4S 294kW | 3.8 Carrera 4S / 4 GTS 316kW
   
• Rabaissement avant: 15-35mm
• Rabaissement arrière: 15-35mm
• Poid maxi sur l'essieu avant: 835Kg
• Poid maxi sur l'essieu arrière: 1280Kg
• EAN-Code: 4250580419464
• # d'Article: 25371043

Informations & remarques (impératif de respecter):

• Homologation Suisse pour l'inscription dans le permis de circulation y comprise (carte grise) (Max. 40mm)
• Uniquement véhicule sans PDCC | EAv + Ear réglables en hauteur (kit avec ressorts EAv+EAr réglables en hauteur, utiliser des amortisseurs de série) | Ne convient pas au véhicule avec Lift System d'origine

Ressorts courts réglables KW pour la Porsche 911 Targa

Les ressorts courts réglables KW # 25371043 pour la Porsche 911 Targa sont une alternative moderne et plus pratique aux ressorts courts traditionnels. Ils permettent d'abaisser votre véhicule Porsche 911 Targa de 15-35mm à l'avant et 15-35mm à l'arrière grâce à des coupelles de réglage filetées, tandis que des ressorts courts standards ne laissent pas le choix du rabaissement.

À la manières de combinés filetés, abaissez votre véhicule à volonté selon vos envies et vos besoins. Le filetage trapézoïdal repousse les saletés et empêche la corrosion, tout cela dans le but de conserver une facilité de réglage dans le temps, et maximiser la durée de vie de la pièce. Les ressorts sont faits d'un alliage de chrome et de silicone qui forment un acier résistant. Ces ressorts courts filetés KW sont développés sur-mesure pour votre véhicule et se montent directement sur vos amortisseurs d'origine. Ainsi le comportement de votre voiture Leon reste sain, avec une parfaite hamornie ressort/amortisseur.

En plus d'être ajustables à volonté, ces ressorts courts réglables offrent l'avantage de garder actives et fonctionnelles toutes les options de confort et de suspension électronique

• Abaissement réglable via coupelles filetées
• Modification de la hauteur sans démontage de l'amortisseur
• Comportement plus agile et dynamique
• Confort et électronique d'origine préservés
• Made in Germany

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