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Produit 14 de 15

Prix composé d'un kit de Combinés Filetés Variante 4 de KW:

• Mercedes AMG GT Roadster
• Année: 11.2016 -
• Motorisation(s): GT 350kW | GT C 410kW
   
• Rabaissement avant: 20-40mm
• Rabaissement arrière: 20-45mm
• Poid maxi sur l'essieu avant: 930Kg
• Poid maxi sur l'essieu arrière: 1100Kg
• EAN-Code: 4250580481713
• # d'Article: 3A72500A

• Réglage de l'amortissement: Compression et détente
• Matériel: Aluminium
• Setup: Sport
• Version: Variante 4

Informations & remarques (impératif de respecter):

• Homologation Suisse pour l'inscription dans le permis de circulation y comprise (carte grise) (Max. 40mm)
• EAv+EAr réglabe en hauteur: suspension filetées | Les amortisseurs disposent d?une molette de réglage facilement maniable. En raison du type de construction, en détente uniquement avec tige de piston accessible | Le réglage de suspension électronique doit être desactivé; le kit électronique dans la livraison | Uniquement véhicule avec EDC (réglage d'amortissement électronique) | Jambes de force alu (sauf inox-line)

KW combinés filetés V4 Mercedes AMG GT Roadster

Les combinés filetés KW V4 # 3A72500A, ou KW Variant 4, sont développés sur-mesure pour votre véhicule Mercedes AMG GT Roadster pour un comportement optimal. Ils permettent de régler la hauteur de caisse, mais offrent aussi la possibilité de modifier la détente et la compression à haute et basse vitesse des amortisseurs. Les KW V4 sont accompagnés de coupelles réglables « unibal » en aluminium permettant de régler le carrossage pour optimiser le contact des pneus avec la route.

Avec les KW V4, KW s'adresse aux voitures de route à hautes performances avec des combinés filetés réglables sur 3 voies. Rabaissez votre véhicule AMG GT Roadster au maximum selon la plage de réglage du TÜV, réglez la détente des amortisseurs mais aussi leur compression à basse et haute vitesse via 3 molettes indépendantes. Le réglage de la détente s'effectue grâce à 16 clics sur la molette supérieure. La compression à haute vitesse se règle depuis une première molette inférieure avec 15 clics tandis que la compression à basse vitesse s'ajuste via une deuxième molette inférieure à 6 clics. Ces différentes positions permettent de régler l'amortisseur selon ses besoins, du plus confortable (sens -) vers le plus efficace (sens +). Un réservoir additionnel chargé de gaz à basse pression assure le refoidissement de l'huile lorsque le système est très fortement solicité.

Forte d'années d'expérience, KW propose un produit de très haute qualité: les combinés KW V4 # 3A72500A sont faits d'acier inoxydable pour une durée de vie maximale. Le filetage trapézoïdal et les bagues de réglage en composite garantissent un réglage facile des combinés KW à vie grâce à des matériaux qui repoussent la saleté et la rouille. Dotés des technologies TVR-A (Twin-Valve Rebound Ajustable) et TVCLH-A (Twin-Valve Compression Low High speed Ajustable), les KW V4 disposent de 3 molettes de 16 (détente), 15 (compression à haute vitesse) et 6 clics (compression à basse vitesse) permettant d'ajuster le débit d'huile des valves dans l'amortisseur, pour que l'huile s'écoule plus ou moins vite selon le setup établit. Les KW V4 font l'objet de tests en conditions réelles et sont livrés avec une documention complète et précise adaptée à votre Mercedes AMG GT Roadster

• Réglage de la hauteur
• Détente réglable
• Compression à basse vitesse ajustable
• Compression à haute vitesse ajustable
• Développés sur le Nürburgring
• Fabriqué de haute qualité

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