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Produit 72 de 79

Prix composé d'un kit de Combinés Filetés Clubsport 2-Way de KW:

• Ford Mustang Cabrio
• Année: 02.2014 -
• Motorisation(s): 5.0 V8 308kW | 2.3 EcoBoost 231kW | 2.3 EcoBoost 227kW | 2.3 EcoBoost 233kW | 3.7 V6 224kW | 5.0 V8 324kW | 5.0 V8 313kW | 5.0 V8 310kW
   
• Rabaissement avant: 30-50mm
• Rabaissement arrière: 30-50mm
• Poid maxi sur l'essieu avant: 1075Kg
• Poid maxi sur l'essieu arrière: 1150Kg
• EAN-Code: 4250580470021
• # d'Article: 35230865

• Réglage de l'amortissement: Compression et détente
• Matériel: Acier Inox
• Setup: Sport | Clubsport | Racetrack
• Version: Clubsport 2-Way

Informations & remarques (impératif de respecter):

• Homologation Suisse pour l'inscription dans le permis de circulation y comprise (carte grise) (Max. 40mm)
• EAv+EAr réglabe en hauteur: AV suspension filetée, EAr ressorts avec réglage de hauteur + amortisseur | Ne convient pas au véhicule équipé du système EDC (réglage d'amortissement électronique) | Suspension Clubsport avec palier d'appui : livrable uniquement avec palier d'appui Eav

KW combinés filetés Clubsport 2-Way Ford Mustang Cabrio

Les combinés filetés KW Clubsport 2-Way # 35230865 sont développés sur-mesure pour votre véhicule Ford Mustang Cabrio avec un réglage séparé de la détente à 16 crans et de la compression à 12 crans qui vous permettrons de régler les suspension conformément à vos attentes.

Les combinés filetés KW Clubsport fournissent une technologie de pointe en matière de sport automobile pour les véhicules routiers les plus sportifs avec une configuration de pneus sportifs pour une utilisation sur circuit et sur route. Ils ont été développés spécialement pour les clients qui souhaitent utiliser leur véhicule routier lors de Track days. La configuration a été spécialement conçue pour l’utilisation de pneus sportifs. Les possibilités de réglage en hauteur permettent une adaptation des charges sur les roues. Les possibilités de réglage en hauteur, combinées à la technologie d'amortissement réglable au niveau de la compression et de la détente, permettent des configurations personnalisées adaptées au poids du véhicule, aux caractéristiques du pneu, aux différentes conditions de route et de conduite

• Réglages de la détente et de la compression séparéset indépendants
• Set Up de base avec plage de réglage +/- dur
• Détente d'amortissement réglable avec 16 clics
• Compression d'amortissement réglable avec 12 clics
• Utilisation de ressorts hautes perfomances pour la course
• Technologie en acier inoxidable "inox-line"
• Fabriqué de haute qualité

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