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Produit 6 de 35

Prix composé d'un kit de ressorts filetés KW:

• Audi R8 42
• Année: 04.2007 - 07.2015
• Motorisation(s): 5.2 FSI Quattro 412kW | 5.2 FSI Quattro 419kW | 4.2 FSI Quattro 309kW | 4.2 FSI Quattro 316kW | 5.2 FSI Quattro 386kW | 5.2 FSI Quattro 404kW
   
• Rabaissement avant: 0-15mm
• Rabaissement arrière: 0-15mm
• Poid maxi sur l'essieu avant: 970Kg
• Poid maxi sur l'essieu arrière: 1160Kg
• EAN-Code: 4250580402657
• # d'Article: 25310188

Informations & remarques (impératif de respecter):

• Homologation Suisse pour l'inscription dans le permis de circulation y comprise (carte grise) (Max. 40mm)
• Pour véhicules avec réglage électronique de l?amortissement uniquement | EAv + Ear réglables en hauteur (kit avec ressorts EAv+EAr réglables en hauteur, utiliser des amortisseurs de série)

Ressorts courts réglables KW pour la Audi R8 42

Les ressorts courts réglables KW # 25310188 pour la Audi R8 42 sont une alternative moderne et plus pratique aux ressorts courts traditionnels. Ils permettent d'abaisser votre véhicule Audi R8 42 de 0-15mm à l'avant et 0-15mm à l'arrière grâce à des coupelles de réglage filetées, tandis que des ressorts courts standards ne laissent pas le choix du rabaissement.

À la manières de combinés filetés, abaissez votre véhicule à volonté selon vos envies et vos besoins. Le filetage trapézoïdal repousse les saletés et empêche la corrosion, tout cela dans le but de conserver une facilité de réglage dans le temps, et maximiser la durée de vie de la pièce. Les ressorts sont faits d'un alliage de chrome et de silicone qui forment un acier résistant. Ces ressorts courts filetés KW sont développés sur-mesure pour votre véhicule et se montent directement sur vos amortisseurs d'origine. Ainsi le comportement de votre voiture Leon reste sain, avec une parfaite hamornie ressort/amortisseur.

En plus d'être ajustables à volonté, ces ressorts courts réglables offrent l'avantage de garder actives et fonctionnelles toutes les options de confort et de suspension électronique

• Abaissement réglable via coupelles filetées
• Modification de la hauteur sans démontage de l'amortisseur
• Comportement plus agile et dynamique
• Confort et électronique d'origine préservés
• Made in Germany

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